ご視聴にあたって：土砂崩れや倒壊した建物、救助・搬送の様子が映る動画があります。被災経験のある方は、無理のない範囲でご覧ください。
おすすめ：約7分の事前学習コース
「道が埋まる → 救急車が入れない → 2年8か月でようやくつながる」の順に見ると、ツアーで走る外浦の道の意味がわかります。
- 空から見た国道249号（珠洲市）（3:31）
- 珠洲市の孤立地域から95歳女性をヘリで救助（1:03）
- 2年8か月で逢坂トンネルが通行再開（1:58）
① 道が断たれ、集落が孤立した
能登半島地震では、半島の海沿いと山あいを走る道路が各地で崩れ、多くの集落が外とつながる道を失いました。発災から10日たっても、孤立状態の人は3000人を超えていました。
現地から：珠洲の外浦（そとうら）の集落は、海と山に挟まれ、集落どうしを結ぶ道が1本しかない場所がほとんどです。その1本が崩れると、すぐ孤立します。
② 空から、歩いて、海から ― 物資と命を届ける
道が使えない集落には、自衛隊が雪の山道を歩いて物資を運び、ヘリコプターで病人やけが人を運び出しました。
現地から：珠洲でも、救急車が入れない地区から、海上保安庁や自衛隊のヘリで搬送された方がいました。孤立すると、病気やけがへの備えがそのまま命に関わります。
③ 離れるか、残るか ― 集落ごとの決断
孤立が長引く集落では、住民全員で集落を離れる集団避難が行われました。一方で、あえて残ることを選んだ人もいます。
現地から：集団避難は命を守る判断でしたが、「一度離れたら戻れなくなるのでは」という不安も大きかったと聞きます。研修では、どちらが正しいかではなく、判断の難しさを考えます。
④ 寸断された国道249号
能登半島の海沿いを一周する国道249号は、輪島市や珠洲市で大規模な土砂崩れやトンネルの崩落が起き、各所で通れなくなりました。
現地から：国道249号は、珠洲の外浦の集落と市街地を結ぶ生活道路でもあります。大谷トンネルの崩落で、大谷方面への移動は長いあいだ大きな遠回りが必要でした。
⑤ 道がつながるまで ― 2年8か月の復旧
隆起した海岸に仮の道路をつくるなど、異例の工法も使いながら、国道249号は少しずつつながってきました。珠洲の外浦の区間が通れるようになったのは、2026年9月のことです。
現地から：逢坂トンネルの通行再開で、外浦を走るルートがようやく戻りました。一方で、仮の道路のまま使われている区間も残っています。ツアーでは、新しい道と崩れた跡の両方をご覧いただけます。
⑥ 半島の孤立にどう備えるか
道が1本しかない半島や山あいの集落は、全国にあります。能登の教訓をもとに、各地で孤立を想定した調査や訓練が始まっています。
現地から：孤立に備える基本は、「数日は外から何も届かない」前提で、水・食料・トイレ・薬と、外に連絡する手段を集落の中に持っておくことです。リブート珠洲の研修でも、この考え方を一番に扱っています。
孤立した集落と、つながった道を珠洲で見る
リブート珠洲のツアーと防災研修では、孤立を経験した外浦の集落と国道249号を案内し、「外から何も届かない数日間」への備えをお伝えしています。
※ 再生回数・投稿時期は2026年11月時点。各動画の著作権は各放送局・投稿者に帰属します。研修会場で上映する場合は各局の利用条件をご確認ください。